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Immer knapper und teurer werdende Mineralöl-Reserven verlangen nach der Entwicklung von alternativen Kraftstoffen. Die EU-Biokraftstoff-Richtlinie schreibt einen Anteil von mindestens 5,75 Prozent von Biotreibstoffen am gesamten Kraftstoffverbrauch bis spätestens zum Jahr 2010 vor. Rapsölfettsäure-Methyl-Ester (RME), besser bekannt als "Bio-Diesel", hat in Deutschland mittlerweile einen Marktanteil von mehr als zwei Prozent erreicht. Große Hoffnungen setzt man auf die Weiterentwicklung des Biomass-to-Liquid (BtL)-Verfahrens zur Flüssigtreibstoffgewinnung aus Biomasse. Dieser synthetische Sprit aus Biomasse ist beträchtlich umweltfreundlicher als konventioneller Diesel, die Schadstoff-, Russpartikel- und CO2-Emissionen sind wesentlich geringer. Das synthetische Sunfuel soll bis in spätestens 10 Jahren zu konkurrenzfähigen Preisen an den Tankstellen erhältlich sein.
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