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Em aeronáutica, os sistemas de travagem das aeronaves são considerados críticos devido à sua influência significativa no comportamento dinâmico e na segurança da aeronave durante a rolagem. São de natureza multifísica, utilizando gerações hidráulicas e eléctricas para desenvolver o atrito mecânico de travagem.O desenvolvimento de protótipos virtuais destes sistemas é essencial, uma vez que ajuda tanto a indústria como os cientistas a validar os resultados experimentais e a prever a possibilidade de manutenção.Neste contexto, o trabalho tem como objetivo desenvolver uma abordagem de simulação física geométrica cooperativa (co-simulação) para sistemas multidisciplinares. A implementação diz respeito ao estudo do mecanismo hidromecânico que controla, reproduz e regula a pressão de travagem das aeronaves.
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